Completati i lavori di potenziamento infrastrutturale della linea ferroviaria Battipaglia–Potenza.
Si tratta di un intervento strategico per il migliora mento della mobilità tra Campania e Basilicata e che punta a garantire i massimi standard di prestazioni dell’infrastruttura, l’accessibilità e la velocità di percorrenza sulle tratte regionali e interregionali.
I lavori, programmati da Rete Ferroviaria Italiana, sono iniziati il primo ottobre scorso e si sono conclusi ieri e fanno seguito a quelli già realizzati nel 2024 e nei mesi scorsi e sono stati necessari «per continuare a garantire – informa una nota – gli standard di affidabilità dell’infrastruttura e assicurare una maggiore regolari- tà del servizio ferroviario, l’incremento della capacità della rete, benefici in termini di puntualità e l’ottimizzazione dei tempi di viaggio».
Tra le lavorazioni effettuate vi sono la realizzazione del sottopasso nella stazione di Picerno e l’adeguamento tecnologico per la velocizzazione della stazione; le opere propedeutiche nelle stazioni di Eboli, Contursi e Buccino; la impermeabilizzazione al ponte chilometro 131+868 e la manutenzione di opere d’arte sulla tratta Balvano-Bella Muro. Poi, oltre al completamento dell’intervento di consolidamento del versante in disse- sto in corrispondenza dell’imbocco della galleria Martuscelli sulla Franciosa-Picerno, vi è anche un’attività di rinnovo dei deviatoi nella stazione di Sicignano degli Alburni.
Per il sottosegretario al Mit con delega al coordinamento funzionale delle opere commissariate, Tullio Ferrante, «con il completamento dei lavori di potenzia- mento della linea Battipaglia-Potenza, nel pieno rispetto del crono- programma, tornano a circolare tutti i treni tra Salerno e il capoluogo lucano: un impegno mantenuto, che consente di restituire al territorio un’infrastruttura più efficiente e funzionale».